Le Maroc s’affirme un peu plus comme un hub incontournable de l’industrie automobile et des batteries électriques. À travers un accord majeur conclu entre sa filiale PowerCo SE et le géant chinois Gotion High-Tech, le constructeur allemand Volkswagen va implanter une nouvelle unité de production de matériaux cathodiques à Kénitra.
S’inscrivant dans un vaste cadre d’investissement paneuropéen et marocain évalué à plusieurs centaines millions d’euros, ce projet vise à consolider la chaîne d’approvisionnement régionale de Volkswagen en amont de la fabrication des véhicules électriques, confirmant la maturité de l’écosystème industriel chérifien.
Une alliance stratégique ancrée à Kénitra
Le partenariat scellé entre PowerCo (filiale de Volkswagen) et Gotion High-Tech se concrétise par la création d’une coentreprise détenue à 51 % par Gotion et 49 % par PowerCo pour bâtir une usine de matériaux cathodiques pour batteries lithium-fer-phosphate (LFP) à Kénitra. Ce composant essentiel sera produit en amont des cellules, renforçant la compétitivité et la sécurité des approvisionnements du groupe allemand pour le marché européen.
Ce projet marocain s’articule directement avec deux autres initiatives majeures déployées en Europe, à savoir une usine de cellules à Valence en Espagne et un site similaire à Šurany en Slovaquie. Pour les implantations de Kénitra et de Šurany, PowerCo prévoit d’injecter près de 470 millions d’euros d’ici 2030, illustrant la volonté de répartir stratégiquement les responsabilités industrielles entre l’Europe et ses portes méditerranéennes.
Le Maroc, nouveau carrefour mondial des batteries électriques
Cette nouvelle implantation renforce la position de Gotion à Kénitra, où le groupe chinois pilote déjà un projet de gigafactory intégrée. Elle vient surtout couronner l’essor fulgurant d’un véritable écosystème national dédié aux batteries, initié ces dernières années par l’arrivée de mastodontes internationaux à Tanger Tech et à Jorf Lasfar.
De la production de précurseurs de cathodes et de feuilles de cuivre jusqu’au raffinage et au recyclage, le Royaume couvre désormais l’ensemble de la chaîne de valeur. Un positionnement gagnant qui permet au pays de s’intégrer durablement aux ambitions de décarbonation et de mobilité électrique des constructeurs européens.
